બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ: આવૃત્તિઓ વચ્ચેનો તફાવત
Content deleted Content added
Sushant savla (ચર્ચા | યોગદાન) No edit summary |
Sushant savla (ચર્ચા | યોગદાન) No edit summary |
||
લીટી ૩૫:
}}
'''બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ''' ૮-લેન ધરાવતો, તાર-સમર્થિત [[કોંક્રીટ]] વડે નિર્માણ કરવામાં આવેલ સેતુ છે. આ સેતુ [[મુંબઇ]] મહાનગરના [[બાંદ્રા]] તેમ જ [[વરલી]] એમ બે [[ઉપનગર|ઉપનગરો]]ને એકબીજા સાથે જોડે છે. આ સેતુ પશ્ચિમી-દ્વીપ મહામાર્ગ યોજનાનું પ્રથમ ચરણ છે. ૧૬ અજબ [[ભારતીય રૂપિયા|રૂપિયા]] (૪૦ કરોડ [[અમેરિકી ડોલર|$]]) ની [[મહારાષ્ટ્ર|મહારાષ્ટ્ર સરકાર]]નીઆ [[પરિયોજના]]ના આ ચરણને [[હિન્દુસ્તાન કંસ્ટ્રક્ટશન કંપની ]] દ્વારા પૂરું કરવામાં આવ્યું. આ પુલનું
<ref name = " समय "> {{cite web |url= http://hindi.samaylive.com/news/25590/25590.html |title= बांद्रा-वर्ली समुद्री पुल पर सरपट दौड़ीं गाडियां |accessmonthday= ३० जून|accessyear= २००९|accessmonthday= |accessdaymonth = |accessyear= |author= जय शंकर पसाद शुक्ला|last= |first= |authorlink= |coauthors= |date= |year= |month= |format= |work= |publisher= समय लाइव |language= हिन्दी}}</ref> <ref name = " तुरंत "/> इस पुल की योजना १९८० के दशक में बनायी गई थी, किंतु यह यथार्थ रूप में अब जाकर पूर्ण हुआ।<ref name = " तुरंत "/><ref name = " नवभारत "> {{cite web |url= http://navbharattimes.indiatimes.com/articleshow/4717017.cms|title= एक सेतु समुद्र यह भी
|accessmonthday= ३० जून|accessyear= २००९|accessmonthday= |accessdaymonth = |accessyear= |author= |last= |first= |authorlink= |coauthors= |date= |year= |month= |format= |work= |publisher= नवभारत टाइम्स |language= हिन्दी| }}</ref>
| |||