બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ: આવૃત્તિઓ વચ્ચેનો તફાવત

Content deleted Content added
નાનું Committing_change_pending_since_2013
સાફ-સફાઇ.
ટેગ: ૨૦૧૭ સ્ત્રોત ફેરફાર
લીટી ૧:
{{coord|19.03648|72.82077|region:IN_scale:10000_type:landmark|display=title}}
 
{{Infobox bridge
|bridge_name= બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ
|bridge_name= बांद्रा-वर्ली समुद्रसेतु
|image= Bandra-Worli_Sea_Link_1.jpg
|caption= બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ
|caption= बांद्रा-वर्ली समुद्रसेतु
|official_name= [[વાંદરા]]-[[વરલી]] [[સમુદ્ર]][[સેતુ]]સમુદ્રસેતુ
|Also_known_as=
|carries= વાહન વ્હવહાર માટે ૮ લેન જેમાં ૨ બસો માટે છે.
Line ૧૧ ⟶ ૯:
|locale= [[મુંબઈ]]
|maint=
|design= [[રજ્જુ કર્ષણ સેતુ|રજ્જુ કર્ષણ]]
|mainspan=
|length= {{km to mi|5.6}}
|width=
|height=
Line ૧૯ ⟶ ૧૭:
|below=
|traffic=
|open= [[३०૩૦ जून]],જાન્યુઆરી [[२००९]]૨૦૦૯<ref name="Finally, a date set for opening of Bandra-Worli sea link">{{cite web |url= http://www.expressindia.com/latest-news/finally-a-date-set-for-opening-of-bandraworli-sea-link/474673/
|title= ''फाइनली, अ डेट सेट फॉर ओपनिंग ऑफ बांद्रा-वर्ली सी-लिंक'' |work= expressindia.com |publisher= ઇંડિયન એક્સપ્રેસ |date= ૧૧ જૂન ૨૦૦૯ |accessdate= ૧૧ જૂન ૨૦૦૯}}</ref>
|url= http://www.expressindia.com/latest-news/finally-a-date-set-for-opening-of-bandraworli-sea-link/474673/
|title= ''फाइनली, अ डेट सेट फॉर ओपनिंग ऑफ बांद्रा-वर्ली सी-लिंक''
|work= expressindia.com
|publisher= [[इंडियन एक्स्प्रेस]]
|date= [[૧૧ જૂન]], [[૨૦૦૯]]
|accessdate= ११ जून}}</ref>
|closed=
|toll= ૪૦-૫૦ રૂ.
|map_cue= જોડે છે:
|map_image = Bandra-Worli Sea Link Map.png
|map_text= [[વાંદરા]] ને <br />[[વરલી]] સાથે
|map_width= 180px
|coordinates= {{coor dms|19|1|40|N|72|48|56|W|region:IN}}
}}
'''બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ''' ૮-લેન ધરાવતો, તાર-સમર્થિત [[કોંક્રીટ]] વડે નિર્માણ કરવામાં આવેલ સેતુ છે. આ સેતુ [[મુંબઇ]] મહાનગરના [[બાંદ્રા]] તેમ જ [[વરલી]] એમ બે [[ઉપનગર|ઉપનગરો]]નેઉપનગરોને એકબીજા સાથે જોડે છે. આ સેતુ પશ્ચિમી-દ્વીપ મહામાર્ગ યોજનાનું પ્રથમ ચરણ છે. ૧૬ અજબ [[ભારતીય રૂપિયા|રૂપિયા]] (૪૦ કરોડ [[અમેરિકી ડોલર|$]]) ની [[મહારાષ્ટ્ર|મહારાષ્ટ્ર સરકાર]]નીઆ [[પરિયોજના]]નાપરિયોજનાના આ ચરણને [[હિન્દુસ્તાન કંસ્ટ્રક્ટશન કંપની]] દ્વારા પૂરું કરવામાં આવ્યું. આ પુલનું ઉદ્ઘાટન ૩૦ જૂન ના દિવસે થયું પણ સામાન્ય જનતા માટે તેને ૧ જુલાઈ ના મધ્ય રાત્રે ખુલ્લો મુકવામાં આવ્યો. સાડા પાંચ કીલોમીટર લાંબા આ પુલના બનવાથી વાંદરા અને વર્લી વચ્ચે પ્રવાસમાં લાગતો સમય ૪૫ મિનિટ થી ઘટીને માત્ર ૬-૮ મિનિટ રહી ગયો છે.<ref name = " समय "> {{cite web |url= http://hindi.samaylive.com/news/25590/25590.html |title= बांद्रा-वर्ली समुद्री पुल पर सरपट दौड़ीं गाडियां |accessdate= ૩૦ જૂન ૨૦૦૯ |author= जय शंकर पसाद शुक्ला|publisher= समय लाइव|language=hi}}</ref><ref name = " तुरंत "/> આ પુલની યોજના ૧૯૮૦માં બનાવવામાં આવી પણ તેનું કાર્ય ૨૦૦૯માં પુરૂં થયું.<ref name = " तुरंत "/><ref name = " नवभारत ">{{cite web |url= http://navbharattimes.indiatimes.com/articleshow/4717017.cms|title= एक सेतु समुद्र यह भी |accessdate= ૩૦ જૂન ૨૦૦૯|publisher= नवभारत टाइम्स|language=hi}}</ref>
 
 
 
'''બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ''' ૮-લેન ધરાવતો, તાર-સમર્થિત [[કોંક્રીટ]] વડે નિર્માણ કરવામાં આવેલ સેતુ છે. આ સેતુ [[મુંબઇ]] મહાનગરના [[બાંદ્રા]] તેમ જ [[વરલી]] એમ બે [[ઉપનગર|ઉપનગરો]]ને એકબીજા સાથે જોડે છે. આ સેતુ પશ્ચિમી-દ્વીપ મહામાર્ગ યોજનાનું પ્રથમ ચરણ છે. ૧૬ અજબ [[ભારતીય રૂપિયા|રૂપિયા]] (૪૦ કરોડ [[અમેરિકી ડોલર|$]]) ની [[મહારાષ્ટ્ર|મહારાષ્ટ્ર સરકાર]]નીઆ [[પરિયોજના]]ના આ ચરણને [[હિન્દુસ્તાન કંસ્ટ્રક્ટશન કંપની]] દ્વારા પૂરું કરવામાં આવ્યું. આ પુલનું ઉદ્ઘાટન ૩૦ જૂન ના દિવસે થયું પણ સામાન્ય જનતા માટે તેને ૧ જુલાઈ ના મધ્ય રાત્રે ખુલ્લો મુકવામાં આવ્યો. સાડા પાંચ કીલોમીટર લાંબા આ પુલના બનવાથી વાંદરા અને વર્લી વચ્ચે પ્રવાસમાં લાગતો સમય ૪૫ મિનિટ થી ઘટીને માત્ર ૬-૮ મિનિટ રહી ગયો છે.
<ref name = " समय "> {{cite web |url= http://hindi.samaylive.com/news/25590/25590.html |title= बांद्रा-वर्ली समुद्री पुल पर सरपट दौड़ीं गाडियां |accessmonthday= ३० जून|accessyear= २००९|accessmonthday= |accessdaymonth = |accessyear= |author= जय शंकर पसाद शुक्ला|last= |first= |authorlink= |coauthors= |date= |year= |month= |format= |work= |publisher= समय लाइव |language= हिन्दी}}</ref>
<ref name = " तुरंत "/> આ પુલની યોજના ૧૯૮૦માં બનાવવામાં આવી પણ તેનું કાર્ય ૨૦૦૯માં પુરૂં થયું. <ref name = " तुरंत "/><ref name = " नवभारत "> {{cite web |url= http://navbharattimes.indiatimes.com/articleshow/4717017.cms|title= एक सेतु समुद्र यह भी
|accessmonthday= ३० जून|accessyear= २००९|accessmonthday= |accessdaymonth = |accessyear= |author= |last= |first= |authorlink= |coauthors= |date= |year= |month= |format= |work= |publisher= नवभारत टाइम्स |language= हिन्दी| }}</ref>
 
 
== કેટલાંક તથ્યો ==
આ સેતુ મુંબઇ તેમ જ આખા ભારત દેશમાં આ પ્રકારનો પ્રથમ પુલ છે. આ સેતુ-પરિયોજનાનો કુલ ખર્ચ ૧૬.૫૦ અબજ રૂપિયા જેટલો છે. <ref name = " समय "/> <ref name = " तुरंत "> {{cite web |url= http://turantnews.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2560&Itemid=87 |title= समुद्र सेतु से बांद्रा-वर्ली का फासला हुआ कम |accessmonthdayaccessdate= ३०૩૦ जून|accessyear=જૂન २००९૨૦૦૯|format= एचटीएमhtm|work= |publisher= तुरन्त न्यू़ज़ |author= गुरमीत सिंह |language= हिन्दी| hi}}</ref>
<!-- [[चित्र:Bandra-Worli Sea Link Map.png|thumb|left|બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ।]] -->
આ પુલ પર માત્ર પ્રકાશ-વ્યવસ્થા કરવા માટેનો ખર્ચ ૯ કરોડ રૂપિયા જેટલો થયેલ છે. આ સેતુના નિર્માણકાર્યમાં ૩૮,૦૦૦ કિલોમીટર [[લોખંડ]]ના દોરડાં, ૫,૭૫,૦૦૦ ટન [[કોંક્રીટ]] અને ૬,૦૦૦ શ્રમિકોની જરૂર પડી છે. આ પુલના નિર્માણ માટેના [[લોખંડ]]ના તારો ખાસ [[ચીન]] દેશથી મંગાવવામાં આવ્યા હતા. આ દોરડાં પર કાટ ન લાગે તે માટે ખાસ પ્રકારનો રંગ લગાવી તેના ઉપર પ્લાસ્ટિકનું આવરણ ચઢાવવામાં આવેલું છે. <ref name = " समय "/> હાલમાં આ પુલ પરથી પસાર થવા માટે વાહન દીઠ ચોક્કસ કર (ટોલ-ટેક્સ) ઉઘરાવવાનું નક્કી થયેલ છે. આ કર પ્રતિ વાહન ૪૦-૫૦ રૂપિયા જેટલો હશે. આ પુલની કુલ ૭ કિલોમીટરની સફર ખેડવાથી લગભગ ૧ કલાકના સમયની બચત થશે. આ ઉપરાંત પસાર થનારાં બધાં વાહનોના જાળવણી ખર્ચ અને ઇંધણના ખર્ચમાં પણ મોટી બચત થશે. આ બચતના આંકડા જોતાં વાહન દીઠ ચૂકવવો પડતો કર નગણ્ય હશે એવું લાગે છે. દરરોજ લગભગ સવા લાખ જેટલાં વાહનો આ પુલ પરથી પસાર થશે.
આ સેતુ મુંબઇ તેમ જ આખા ભારત દેશમાં આ પ્રકારનો પ્રથમ પુલ છે. આ સેતુ-પરિયોજનાનો કુલ ખર્ચ ૧૬.૫૦ અબજ રૂપિયા જેટલો છે. <ref name = " समय "/> <ref name = " तुरंत "> {{cite web |url= http://turantnews.com/index.php?option=com_content&task=view&id=2560&Itemid=87 |title= समुद्र सेतु से बांद्रा-वर्ली का फासला हुआ कम |accessmonthday= ३० जून|accessyear= २००९|format= एचटीएम|work= |publisher= तुरन्त न्यू़ज़ |author= गुरमीत सिंह |language= हिन्दी| }}</ref>
આ પુલ પર માત્ર પ્રકાશ-વ્યવસ્થા કરવા માટેનો ખર્ચ ૯ કરોડ રૂપિયા જેટલો થયેલ છે. આ સેતુના નિર્માણકાર્યમાં ૩૮,૦૦૦ કિલોમીટર [[લોખંડ]]ના દોરડાં, ૫,૭૫,૦૦૦ ટન [[કોંક્રીટ]] અને ૬,૦૦૦ શ્રમિકોની જરૂર પડી છે. આ પુલના નિર્માણ માટેના [[લોખંડ]]ના તારો ખાસ [[ચીન]] દેશથી મંગાવવામાં આવ્યા હતા. આ દોરડાં પર કાટ ન લાગે તે માટે ખાસ પ્રકારનો રંગ લગાવી તેના ઉપર પ્લાસ્ટિકનું આવરણ ચઢાવવામાં આવેલું છે. <ref name = " समय "/> હાલમાં આ પુલ પરથી પસાર થવા માટે વાહન દીઠ ચોક્કસ કર (ટોલ-ટેક્સ) ઉઘરાવવાનું નક્કી થયેલ છે. આ કર પ્રતિ વાહન ૪૦-૫૦ રૂપિયા જેટલો હશે. આ પુલની કુલ ૭ કિલોમીટરની સફર ખેડવાથી લગભગ ૧ કલાકના સમયની બચત થશે. આ ઉપરાંત પસાર થનારાં બધાં વાહનોના જાળવણી ખર્ચ અને ઇંધણના ખર્ચમાં પણ મોટી બચત થશે. આ બચતના આંકડા જોતાં વાહન દીઠ ચૂકવવો પડતો કર નગણ્ય હશે એવું લાગે છે. દરરોજ લગભગ સવા લાખ જેટલાં વાહનો આ પુલ પરથી પસાર થશે.
 
<gallery>
File:Bandra_Worli_Sea_Link_at_night.jpg|રોશનીમય
File:Bandra-Worli_Sea_Link_5.jpg|નિર્માણ સમયે
</gallery><gallery>
File:Sealinkup.JPG|બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ [[માહીમ]]થી
File:Bandra-Worli_Sea_Link_8.jpg|બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ દુરથી
</gallery>
 
== संदर्भસંદર્ભ ==
{{Reflist}}
<references />
 
== બાહ્ય કડીઓ ==
{{commons|category:Bandra-Worli sea link|બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ }}
* [http://www.facebookrajasthantalkies.com/BWSL2009/06/bandra-worli-sea-link-will-be.Mumbaihtml બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુસમુદ્રસેતુનું પૃષ્ઠઅનાવરણ] ફેસબુક પર
* [http://www.rajasthantalkies.com/2009/06/bandra-worli-sea-link-will-be.html બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુનું અનાવરણ]
* [http://blogs.mybandra.com/category/bandra-worli-sea-link/ બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ બ્લોગ]
* [http://www.msrdc.org/projects/bandra_worli.aspxબાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ પરિયોજના]
* [http://sea-link.blogspot.com/ નિર્માણકાર્ય]
* [http://www.bandraworlisealink.com/index.html બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ પરિયોજના] અધિકૃત વેબસાઇટ **માત્ર ઇન્ટરનેટ એક્સપ્લોરરમાં જ ખોલી શકાય છે.
* [http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=197468 બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ के बारे में पढ़ने एवं चर्चा के लिए मंच]
* [http://sea-link.blogspot.com/ નિર્માણકાર્ય]
* [http://www.flickr.com/photos/theshutterbug/sets/72157619969275389/ તસવીર દર્શન]
* [http://economictimes.indiatimes.com/News/Economy/Infrastructure/Bandra-Worli-Sea-Link-A-hi-tech-incompetence/articleshow/4723268.cms બાંદ્રા-વરલી સમુદ્રસેતુ : એ હાઇટેક કોમ્પિટન્સ] [[ઇકોનોમિક ટાઇમ્સ]])
 
<!-- {{भारत में त्वरित यातायात}} -->
{{मुंबई के दर्शनीय स्थल}}
 
[[શ્રેણી:ભારતમાં પુલ]]
[[શ્રેણી:વિશ્વના ઝૂલતા પુલો]]
[[શ્રેણી:મુંબઇ]]