અમદાવાદ મેટ્રો
આ લેખ English ભાષામાં રહેલા સંબંધિત લેખ વડે વિસ્તૃત કરી શકાશે. (૨૦૨૩)
|
અમદાવાદ મેટ્રો (પૂર્વે મેટ્રોલિંક એક્સપ્રેસ ગાંધીનગર અને અમદાવાદ (મેગા)) એ ભારતના અમદાવાદ અને ગાંધીનગર શહેરો વચ્ચે સાર્વજનિક પરિવહન માટેની રેલ્વે સેવા છે.
| અમદાવાદ મેટ્રો | |
|---|---|
 | |
| સામાન્ય માહિતી | |
| સ્થાનિક | ગાંધીનગર અને અમદાવાદ, ગુજરાત |
| પરિવહન પ્રકાર | મેટ્રો (ઝડપી પરિવહન) |
| મુખ્ય સેવામાર્ગો | ૫ |
| દૈનિક આવનજાવન | ૨૦ લાખ (વર્ષ ૨૦૨૦) ૪૫ લાખ (વર્ષ ૨૦૪૧) [૧] |
| મુખ્ય અધિકારી | સંજય ગુપ્તા[૨] |
| વેબસાઈટ | http://gujaratmetrorail.com/index.html |
| કામગીરી | |
| પ્રચાલક/પ્રચાલકો | મેટ્રોલિંક એક્સપ્રેસ ગાંધીનગર અને અમદાવાદ (મેગા) |
| તકનિકી માહિતી | |
| સમગ્ર તંત્રની લંબાઈ | 76 kilometres (47 mi) [૩] |
| રેલ્વે પાટાનો ગેજપ્રકાર | ૧૬૭૬ એમએમ (બ્રોડ ગેજ)[૪] |
| વિદ્યુતીકરણ | ૧૫૦૦ વોલ્ટ (ડીસી)[૫] |
અમદાવાદ મેટ્રો | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ગુજરાત મેટ્રો રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડની સ્થાપના ફેબ્રુઆરી ૨૦૧૦ના રોજ કરવામાં આવી હતી અને ઓક્ટોબર ૨૦૧૩ના રોજ પ્રથમ તબક્કામાં ૪૦.૦૩ કિમીના માર્ગના પ્રસ્તાવને મંજૂરી મળી હતી, જેમાં ઉત્તર-દક્ષિણ અને પૂર્વ-પશ્ચિમ માર્ગોનો સમાવેશ થતો હતો. ૧૪ માર્ચ ૨૦૧૫ના રોજ બાંધકામની શરૂઆત થઇ હતી. પૂર્વ-પશ્ચિમના ૬.૫ કિમી માર્ગની શરૂઆત ૪ માર્ચ ૨૦૧૯ના રોજ થઇ હતી અને ૬ માર્ચ ૨૦૧૯માં તેને જાહેર જનતા માટે ખૂલ્લો મૂકાયો હતો. પ્રથમ તબક્કાનો બાકીનો માર્ગ ૩૦ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૨માં શરૂ કરાયો હતો અને ૨ અને ૬ ઓક્ટોબર ૨૦૨૨માં જાહેરમાં મૂકાયો હતો.
ઈતિહાસ
ફેરફાર કરોતબક્કો-૧
ફેરફાર કરો૧૯મી ઑક્ટોબર ૨૦૧૪ના રોજ ભારત સરકારની યુનિયન કેબિનેટે અમદાવાદ મેટ્રો માટે રૂ. ૧૦,૭૭૩ ફાળવવાની મંજૂરી આપી.[૬] કેન્દ્ર સરકારે એક મહિના બાસ નવેમ્બર ૨૦૧૪માં સાબરમતી-બોટાદની લાઈન પર ખાલી પડી રહેલી પશ્ચિમ રેલ્વેની જમીનને વાપરવા માટેની પરવાનગી આપી. આશ્રમ રોડની સમાનાંતર રેલ્વે બનાવવાના પ્લાનને બદલી નાખી તેને પશ્ચિમ તરફ વાળવામાં આવ્યો, જેથી જમીનને કબ્જે લેવામાં સરળતા રહે અને આશ્રમ રોડ પરની ગીચતા ઓછી કરી શકાય. આ પ્લાન બદલવાનો ખર્ચ ૬૦૦ કરોડ રૂપિયા થયો અને બે નવા સ્ટેશન ઉમેરવામાં આવ્યાં. ૨૦૧૫ના બજેટમાં ગુજરાત સરકાર દ્વારા રૂ. ૬૧૧ કરોડ રૂપિયાની વધુ ફાળવણી કરવામાં આવી.
માર્ચ ૨૦૧૬માં ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોરનું કામ શરૂ થયું.[૭] ભારતીય રેલ્વેએ પોતાની જમીન પર મેટ્રો બાંધકામનો પરવાનો ૨૦૧૬માં આપ્યો. ૨૦૧૫માં જાપાન ઈન્ટરનેશનલ કો-ઓપરેશન એજન્સીએ રૂ. ૫૯૬૮ કરોડનું ફંડિંગ આપવાની ઘોષણા કરી જે પૈકી ૨૦૧૬માં પહેલા તબક્કામાં રૂ. ૪૪૫૬ કરોડ આપવામાં આવ્યા.[૮]
આ તબક્કાની ટ્રેનોનો ટ્રાયલ રન ૨૦૧૯ના ફેબ્રુઆરી મહિનામાં ૬.૫કિમી લાંબા વસ્ત્રાલથી ઍપેરલ પાર્કની વચ્ચે કરવામાં આવ્યો.[૯] આ સેક્શનનું ઉદ્ઘાટન વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદી દ્વારા ૪ માર્ચ ૨૦૧૯ના રોજ કરવામાં આવ્યું અને પ્રજા માટે બે દિવસ પછી તે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો.[૧૦] તબક્કા-૧ના બાકીના ભાગનું નરેન્દ્ર મોદીએ સપ્ટેમ્બર ૨૦૨૨માં ઉદ્ઘાટન કર્યું. પૂર્વ-પશ્ચિમ કોરિડોરને ૨જી ઓક્ટોબર ૨૦૨૨ના દિવસે અને ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોરને ૬ઠ્ઠી ઓક્ટોબર ૨૦૨૨ના દિવસે જનતા માટે ખોલવામાં આવ્યો.[૧૧]
તબક્કો-૨
ફેરફાર કરોગુજરાત સરકારે તબક્કા-૨ની મેટ્રોને ઓક્ટોબર ૨૦૧૭માં મંજૂરી આપી અને એક વર્ષ બાદ ઓક્ટોબર ૨૦૧૮માં તેના પ્લાનને રીવાઇઝ કર્યો. ફેબ્રુઆરી ૨૦૧૯માં યુનિયન કેબિનેટે રૂ.૫૩૮૪ કરોડની ફાળવણી કરી જેનાથી ઉત્તર-દક્ષિણ માર્ગને મોટેરાથી ખેંચીને મહાત્મા મંદિર સુધી લઈ જવાય અને સાથે સાથે GNLUથી એક ફાંટો છૂટ્ટો પડે જે ગિફ્ટ સીટી સુધી PDEU મારફતે લઈ જાય.[૧૨]
જાન્યુઆરી ૨૦૨૦માં તબક્કા-૨ માટેનું ટેન્ડરિંગ ચાલુ કરવામાં આવ્યું. ૧૮મી જાન્યુઆરી ૨૦૨૧ના દિવસે વડાપ્રધાન મોદીના હાથેથી બાંધકામનું ખાતમુહૂર્ત કરવામાં આવ્યું.[૧૩]
16 સપ્ટેમ્બર, 2024 રવિવારના રોજ વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ અમદાવાદ-ગાંધીનગર મેટ્રો રેલ સેવાની શરૂઆત કરાવી હતી. જે બાદ સોમવારથી મેટ્રો રેલ સેવા મુસાફરો માટે શરૂ થઈ હતી. આ મેટ્રો રેલ સેવાને લઈને મુસાફરોમાં ભારે ઉત્સાહનો માહોલ જોવા મળી રહ્યો છે. પ્રથમ દિવસે લગભગ 5,000 લોકોએ મેટ્રોની સવારી કરી હતી. (સોર્સ- ગુજરાતી જાગરણ)[૧૪]
અમદાવાદ-ગાંધીનગર વચ્ચેના દૈનિક મુસાફરો માટે વરદાન રૂપ સાબિત થશે મેટ્રો ફેઝ-2, રૂ. 5 થી 40 સુધીનું ભાડું રહેશે (સોર્સ- ગુજરાતી જાગરણ)
આ પણ જુઓ
ફેરફાર કરોસંદર્ભ
ફેરફાર કરો- ↑ http://gujaratmetrorail.com/projects.html[હંમેશ માટે મૃત કડી]
- ↑ "આર્કાઇવ ક .પિ". મૂળ માંથી 2013-01-15 પર સંગ્રહિત. મેળવેલ 2012-12-28.
- ↑ "Welcome to GIDB". Gidb.org. મૂળ માંથી 2011-10-09 પર સંગ્રહિત. મેળવેલ ૨૭ જુલાઇ ૨૦૧૦.
- ↑ "આર્કાઇવ ક .પિ". મૂળ માંથી 2013-01-15 પર સંગ્રહિત. મેળવેલ 2012-12-28.
- ↑ http://gujaratmetrorail.com/projects.html[હંમેશ માટે મૃત કડી]
- ↑ "Ahemedabad Metro project gets green signal". The Times of India. 2014-10-18. ISSN 0971-8257. મેળવેલ 2024-05-10.
- ↑ "Mumbai-based firm wins bid for Ahmedabad metro construction". The Indian Express (અંગ્રેજીમાં). 2015-02-05. મેળવેલ 2024-05-10.
- ↑ "Ahmedabad Metro gets Japanese funding of Rs 5,968 cr for Phase-1". BusinessLine (અંગ્રેજીમાં). 2015-11-27. મેળવેલ 2024-05-10.
- ↑ "Now, Metro trial run will be held by February 18". The Times of India. 2019-01-16. ISSN 0971-8257. મેળવેલ 2024-05-20.
- ↑ "Ahmedabad Metro to open for public on Wednesday". The Times of India. 2019-03-05. ISSN 0971-8257. મેળવેલ 2024-05-20.
- ↑ "PM Modi to launch Ahmedabad Metro Phase 1, flag off Vande Bharat Express during two-day Gujarat visit". The Indian Express (અંગ્રેજીમાં). 2022-09-28. મેળવેલ 2024-05-20.
- ↑ "Ahmedabad Metro Phase 2 gets Modi Cabinet clearance ahead of Phase 1 inauguration on March 4". Financialexpress (અંગ્રેજીમાં). 2019-02-21. મેળવેલ 2024-05-20.
- ↑ "'Very important gifts for Ahmedabad, Surat': PM Modi launches metro rail projects in Gujarat". www.timesnownews.com (અંગ્રેજીમાં). 2021-01-18. મેળવેલ 2024-05-20.
- ↑ ગુજરાતી જાગરણ [૧]